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Produits d'énergie solaire pour yachts
Spécialistes des systèmes d'eau chaude solaire.

GROUPES DE PRODUITS

MEILLEURES VENTES

NOUS SOMMES DIFFÉRENTS

Expérience personnelle  

Nous sommes des navigants expérimentés en matière de croisière en Méditerranéenne. Les produits que nous vendons sont principalement utilisés sur notre propre yacht. Nous avons une expérience active non pas de chaque variable, mais de toutes les gammes de produits - panneaux solaires, contrôleurs, batteries, eau chaude solaire et hors-bord électriques. 

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SOLAR GREEN
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Batteries à lithium

Nous sommes convaincus que les batteries au lithium sont désormais le bon choix pour tous les yachts de croisière pour leur usage domestique. Ils sont moins chers, plus petits, plus légers et offrent 4 fois plus de puissance utilisable qu'un équivalent AGM. Combiné à un onduleur hybride, vous pouvez disposer d'appareils électriques et d'eau chaude en illimité.

 

Nous proposons la gamme MUST GREEN ENERGY en provenance de Chine, et nos propres systèmes reconditionnés de deuxième usage provenant des véhicules électriques Renault et Nissan. En achetant chez nous, vous achetez "vert" et peu coûteux. Nous proposons des unités 12 et 48v de capacités 3 et 6Kw. 

Contrôleurs hybrides

Les derniers contrôleurs hybrides combinent les fonctions du contrôleur solaire MPPT et de l'onduleur 220v. Ils varient en puissance de 1 à 5Kw en fonction de vos besoins de consommation 220v. Dans une seule boîte, vous avez maintenant un contrôleur solaire MPPT multifonction qui décidera d'où s'approvisionner en énergie pour vos batteries (Lithium ou AGM) tout en fournissant également du courant 220v pour un usage domestique à bord via le circuit 220v existant. Nous proposons l'excellente gamme MUST GREEN ERNERGY.

Eau Chaude Solaire

Pour ceux qui ont encore des systèmes de batteries domestiques au plomb/acide, nous proposons à la fois une solution 12v et une solution 220v.

 

Les contrôleurs de système d'eau chaude solaire sont fabriqués selon notre conception par notre partenaire de fabrication européen. Il surveille le niveau de charge de la batterie et la température de l'eau.  Si les batteries domestiques sont supérieures à 12,6 V et que la température de l'eau est inférieure à 42, il s'allume. Il s'éteint si les batteries descendent en dessous de 12v et si la température de l'eau dépasse 52°C. En cas de coupure basse tension, il ne redémarre que lorsque la tension est supérieure à 12,6. Les éléments chauffants sont fabriqués en Chine selon nos spécifications, et sont équipés pour recevoir notre sonde de température. C'est cette double fonction de contrôle qui rend le produit unique. Si vous êtes connecté à l'alimentation à quai, la tension sera toujours supérieure à 12,6, donc l'élément s'allumera ou s'éteindra en fonction de la température de l'eau. En été, vos batteries seront entièrement chargées à midi et le reste de la journée, votre production d'énergie solaire est rejetée. Vous avez besoin d'un minimum de 400w de solaire et de 250Ah de batteries domestiques. Vous pouvez ajouter un moniteur de sortie solaire qui éteint le système si la sortie du panneau solaire est inférieure à 12 V.

NOUVEAU !  Nous pouvons fournir des chauffe-eau qui peuvent avoir un échangeur de chaleur moteur, un élément chauffant 12 v/300 w et un autre 240 v/1 000 w ou toute combinaison des trois. Offrant des performances bien supérieures à celles des fabricants traditionnels, ils sont disponibles dans des capacités de 25, 30 et 40 litres. Outre l'amélioration des performances de chauffage de l'eau, le contrôleur est moins cher car il ne surveille que la tension de la batterie ; Le thermostat intégré contrôle la température de l'eau.

Moteurs hors-bord électriques

Notre gamme de petits hors-bord électriques de 2 à 5 CV est proposée à des prix très compétitifs, et l'unité et la batterie sont toutes deux très légères, donc faciles à monter et descendre de votre annexe.

 

Nous nous attendons à ce que les appels d'offres à moteur à combustion subissent une pression négative croissante dans un avenir immédiat. Deux coups sont déjà interdits dans de nombreux endroits, ce qui fait de l'électrique un "must-have" qui est silencieux et qui ne coûte rien à faire fonctionner.

Propulsion Électrique

Bien que nous acceptions pleinement que la propulsion électrique ne soit pas viable pour tous les marins, les progrès techniques font que pour certains plaisanciers de croisière, c'est une option réaliste et attrayante. Le montage d'un moteur électrique pour entraîner votre hélice actuelle est facile et vous pouvez installer un petit groupe électrogène dans l'espace laissé par l'ancien moteur diesel.  Nous recommandons au moins 5Kw. Le coût et le poids du système complet sont bien inférieurs à ceux d'un diesel de remplacement ! Le facteur limitant est l'autonomie que vous recherchez.

Nos solutions sont toutes basées sur des composants de l'industrie automobile recyclés à 100 % (principalement Renault et TESLA), elles sont donc aussi "vertes" et fiables que possible ! 

 

Les batteries 400v seront fabriquées sur mesure en fonction de l'espace dont vous disposez là où se trouvait votre réservoir de stockage de diesel et sont assez distinctes de votre batterie domestique.

RIVER & INLAND WATERWAY PRODUCTS