NOUS UTILISONS CE QUE NOUS VENDONS.
Nous sommes des "voileuxexpérimentés en croisière méditerranéenne. Les produits que nous vendons sont principalement utilisés sur notre propre yacht. Nous avons une expérience active non pas de chaque variable, mais de toutes les gammes de produits - panneaux solaires, contrôleurs, batteries, eau chaude solaire et hors-bord électriques.
Batteries à lithium
Les batteries LifePo4 sont désormais le bon choix pour tous les voiliers pour leur usage domestique. Ils sont moins chers, plus petits, plus légers et offrent 4 fois plus de puissance utilisable qu'un équivalent AGM. Combiné avec un onduleur hybride, vous pouvez avoir des appareils électriques et de l'eau chaude presque illimités.
Pour les plus petites batteries, nous proposons la gamme chinoise Eco-Worthy; pour 150A et plus, nos propres systèmes issus des véhicules électriques Renault/Nissan. Vous achetez "vert" et pas cher. Nous proposons des unités 12 et 48v de capacités 3 et 6Kw.
Contrôleurs hybrides
Les derniers contrôleurs hybrides combinent les fonctions du contrôleur solaire MPPT et de l'onduleur 220v. Ils varient en puissance de 1 à 5Kw en fonction de vos besoins de consommation 220v et l'énergie solaire disponible. Dans la boîte, vous avez un contrôleur solaire MPPT multifonction qui décidera d'où s'approvisionner en énergie pour vos batteries (Lithium ou AGM) tout en fournissant également du courant 220v pour un usage domestique à bord via le circuit 220v existant. Nous proposons l'excellente gamme MUST
Eau Chaude Solaire
Habituellement, les voiliers chauffent l'eau à partir d'un échangeur de chaleur du moteur ou d'une resistance de 220V lorsqu'ils sont connectés à quai. Si vous faites tourner votre moteur rarement ou pas du tout et vous n'êtes pas fan des ports et des marinas, cela signifie de l'eau froide - pas idéale pour les douches ou la vaisselle.
Nous offrons des solutions d'eau chaude solaire 12v, 48v et 220v pour la plupart des installations des voiliers équipés avec chauffe-eau Quick et Isotherm. Nous utilisons l'énergie solaire qui serait autrement rejetée pour allumer le chauffe-eau.
NOUVEAU ! Nous pouvons fournir des chauffe-eau pouvant avoir un échangeur de chaleur moteur, un élément chauffant 12v/300w et un autre 240v/1000w ou toute combinaison des trois. Offrant des performances bien supérieures à celles des fabricants traditionnels, ils sont disponibles dans des capacités de 25, 30 et 40 litres. Outre l'amélioration des performances de chauffage de l'eau, le contrôleur est moins cher car il ne surveille que la tension de la batterie ; Le thermostat intégré contrôle la température de l'eau.
Hors-bord électriques
Notre gamme de petits hors-bord électriques de 5 à 20 CV est proposée à des prix très compétitifs, et l'unité et la batterie sont toutes deux très légères, donc faciles à monter et descendre de votre annexe.
Nous nous attendons à ce que les appels d'offres à moteur à combustion subissent une pression négative croissante dans un avenir immédiat. Deux coups sont déjà interdits dans de nombreux endroits, ce qui fait de l'électrique un "must-have" silencieux et qui ne coûte rien à faire fonctionner.
Électrique Propulsion
Bien que l'on admette pleinement que la propulsion électrique n'est pas viable pour tous les marins, le progrès technique fait que pour certains plaisanciers de croisière elle fait partie d'une option réaliste et attractive. Le montage d'un moteur électrique pour entraîner votre hélice actuelle est facile et vous pouvez installer un petit groupe électrogène dans l'espace laissé par l'ancien moteur diesel. Nous recommandons au moins 5Kw. Le coût et le poids du système complet sont bien inférieurs à ceux d'un diesel de remplacement ! Le facteur limitant est l'autonomie que vous recherchez.
Nos moteurs in-bord sont fabriqués par le premier fabricant chinois et la plage de puissance est de 5 à 35 CV.